煙囪防碳化涂料 APC碳化硅雜化聚合物

煙囪防碳化涂料 APC碳化硅雜化聚合物

碳化硅雜化聚合物涂料防腐工程一般情況下涂層的蕞終檢測項目主要有外觀缺陷、硬度、小孔測試、厚度測試、錘擊檢查等。

1. 外觀缺陷檢查通過目測方法要求防腐層表面整體均勻、平整無漏涂無特別明顯的不均勻狀況。

2、 厚度檢測通過電磁測厚儀進行厚度檢測根據設計厚度要求進行檢測每平方米測3個點要求達到襯里設計厚度的要求當厚度達不到要求時再涂抹一層鱗片膠泥達到設計厚度的要求并通過厚度檢測合格后為止。煙道部位的碳化硅雜化聚合物涂料襯里厚度為2mm。

3、電火花檢測小孔測試通過電火花檢測儀對防腐層進行檢查一體小孔檢測當發現存在小孔時要進行修補直至通過電火花檢測合格為止。修補過程為表面處理通過打磨來完成即對不合格部位打磨至底層——碳化硅雜化聚合物涂料涂抹——檢測。 電火花檢測的電壓為7000V。每增加1mm檢測電壓增加3000V

4、 硬度常用巴柯爾硬度來檢測一般要求表面的硬度值不低于材料性能指標提供值的90%。

煙囪防碳化涂料 APC碳化硅雜化聚合物

5、 錘擊檢查用木錘輕擊碳化硅雜化聚合物涂料涂層表面任意取點測試不應有不正常聲音。

經常有行業內的朋友就碳化硅雜化聚合物涂料干膜厚度的測量和驗收問題咨詢。防護漆涂層的干膜厚度，對防腐涂裝來說，是非常重要的，其重要性體現在以下兩個方面：1、功能方面防腐蝕涂層的厚度較大影響涂層的耐久性2、經濟方面涂層厚度影響涂料的用量，從而影響涂裝的成本。因而，防腐蝕涂裝工程各相關方，無論如何重視涂層干膜厚度都不為過。但是，此問題上各方的立場和態度是存在差異的。業主和代表業主利益的監理方希望從嚴控制，有時甚至超出技術規格書的要求；雙包的涂裝承包方則希望從寬，以減少油漆的用量和避免補涂返工；油漆制造商則有時期望從嚴以多耗用涂料，有時希望從寬以表明自己的油漆固體份足夠和性價比高。因而，關于干膜厚度的爭議常有發生，尤其是在技術規格書中的規定模糊不清的情況下。如果技術規格書對干膜厚度的規定不完善或不合理，它會讓人費解和難以執行，更難以用作爭議發生時的評判依據。